پارامتر خزش (Creep) یکی از مهم‌ترین ملاحظات در طراحی سازه‌ای با میلگردهای کامپوزیتی (مانند GFRP) است و تفاوت زیادی با رفتار فولاد دارد. در ادامه توضیح می‌دهم:

خزش چیست؟

خزش (Creep) به تغییر شکل تدریجی و دائمی یک ماده تحت تنش ثابت در طول زمان گفته می‌شود و این پدیده در مواد پلیمری مانند GFRP بسیار مهم‌تر از فولاد است.

۱. استفاده از ضریب کاهش تنش بلندمدت (Long-Term Stress Limit)

بر اساس آیین‌نامه ACI 440.1R، برای طراحی اعضای تحت تنش دائمی (مثل کشش یا خمش):تنش بلندمدت در میلگرد کامپوزیتی نباید بیش از 20% تا 30% مقاومت کششی نهایی آن باشد.

مثال:اگر مقاومت کششی نهایی GFRP حدود 1000 مگاپاسکال باشد،حداکثر تنش طراحی شده در حالت بهره‌برداری باید حدود 200 تا 300 مگاپاسکال باشد.

۲. استفاده از ضریب خزش (Creep Rupture Factor)

در طراحی، ضریب خزش طولانی‌مدت در آیین‌نامه تعریف شده و باید به مقاومت مجاز تنش کششی اعمال شود.

۳. انتخاب ماتریس پلیمری مناسب

رزین‌ها و الیاف مورد استفاده در میلگرد GFRP نقش زیادی در مقاومت خزش دارند. رزین‌های اپوکسی یا وینیل‌استر عملکرد بهتری نسبت به پلی‌استر دارند.

۴. طراحی بر اساس حالت بهره‌برداری (Serviceability Limit State)

در طراحی با میلگرد کامپوزیتی، به‌جای فقط حالت نهایی (Ultimate)، باید کنترل تغییر شکل بلندمدت (خزش) هم در نظر گرفته شود تا ترک‌خوردگی و تغییر شکل کنترل شود.

آیین‌نامه‌های مهم برای کنترل خزش در مقاطع با میلگرد کامپوزیتی

  • ACI 440.1R-15: راهنمای جدید طراحی اعضای بتن مسلح با میلگرد GFRP

  • CSA S806 (کانادا)

  • EN 15422 (اروپا)

نکات نهایی:

  • در طراحی تیرهای با GFRP، همیشه حالت بهره‌برداری از حالت نهایی مهم‌تر است.

  • خزش کنترل می‌شود با محدود کردن تنش میلگرد به 20–30% مقاومت نهایی.

  • مدول الاستیسیته پایین GFRP باعث افزایش تغییر شکل و ترک‌خوردگی می‌شود. بنابراین طراحی دقیق ترک و تغییر شکل نیز توصیه می‌شود.

جهت پاسخگویی تلفنی بر روی لینک شماره تلفن همراه زیر کلیک کنید. 989904509825

جهت پاسخگویی واتس آپ هر روز ساعت 8 صبح تا 10 شب کلیک کنید.

جهت پاسخگویی اینستاگرام هر روز ساعت 8 صبح تا 10 شب کلیک کنید. ما را به دوستانتان معرفی کنید.